La compañía había estado plagada de problemas financieros durante más de una década.
Después de casi 100 años en funcionamiento, el gigante estadounidense de camiones Yellow Corp está cerrando sus operaciones.
La empresa envió avisos a clientes y empleadores, según un informe de The Wall Street Journal.
El final del camino se produce después de que, a principios de este mes, la empresa evitará una huelga de unos 22.000 trabajadores representados por los Teamsters, diciendo que la empresa pagará los más de $50 millones que debía en beneficios para los trabajadores y acumulación de pensiones.
Luego, el jueves, la compañía dijo que estaba explorando oportunidades para vender su empresa de logística de terceros, Yellow Logistics Inc, y que estaba comprometida con múltiples partes interesadas.
Conocido anteriormente como YRC Worldwide Inc., Yellow era uno de los transportistas de carga fraccionada más grande del país con unos 30.000 empleados en todo el país.
El cierre se produce después de más de una década de luchas financieras y de ver a los clientes irse en masa.
FreightWaves informó la semana pasada que se les dijo a los empleados que esperaran la presentación el lunes. Yellow despidió a un número desconocido de empleados el viernes, informó más tarde el medio, citando un memorando que decía que la compañía estaba "cerrando sus operaciones regulares".
Según Satish Jindel, presidente de la firma de transporte y logística SJ Consulting, Yellow manejó un promedio de 49 000 envíos por día en 2022. Por último, ese número se redujo a entre 10 000 y 15 000 envíos diarios.
A finales de marzo, Yellow tenía una deuda pendiente de unos 1500 millones de dólares. De eso, $729.2 millones se adeudaban al gobierno federal.
En 2020, bajo la administración de Trump, el Departamento del Tesoro otorgó a la compañía un préstamo de la era de la pandemia de $700 millones por motivos de seguridad nacional. El mes pasado, una investigación del Congreso concluyó que los Departamentos del Tesoro y de Defensa "cometieron errores" en esta decisión, y señaló que la "precaria posición financiera de Yellow en el momento del préstamo y las continuas luchas exponen a los contribuyentes a un riesgo significativo de pérdida".
El préstamo del gobierno vence en septiembre de 2024. Hasta marzo, Yellow había pagado $54,8 millones en pagos de intereses y reembolsó solo $230 millones del capital adeudado, según documentos del gobierno.
Mientras tanto, se habían estado gestando una serie de intercambios acalorados entre Teamsters y Yellow, que demandó al sindicato en junio después de alegar que estaba "bloqueando injustificadamente" los planes de reestructuración necesarios para la supervivencia de la empresa.
Los Teamsters calificaron el litigio como "infundado", y el presidente general Sean O'Brien señaló las "décadas de mala gestión grave" de Yellow, que incluían agotar el préstamo federal de $ 700 millones.
