-Por: Jen Snow

La tendencia de los despidos masivos en las grandes empresas estadounidenses se está extendiendo desde la industria tecnológica hasta la fabricación de automóviles. Esta semana, Ford anunció planes para despedir a "cientos de trabajadores asalariados", la mayoría de los cuales son ingenieros.

A medida que la empresa comienza a hacer la transición hacia los vehículos eléctricos (EV), necesita aumentar las ganancias y reducir los costos operativos, lo que ha llevado a recortes a gran escala.

Según Ford, los despidos afectarán a los ingenieros de los modelos de motores de combustión tradicionales, los vehículos eléctricos y los vehículos comerciales, y cientos de empleados perderán sus puestos de trabajo. Todo esto a pesar de que el CEO Jim Farley declaró a principios de este año que Ford necesitaría un 25% más de ingenieros que sus competidores para producir sus nuevos vehículos eléctricos.

En cuanto a la transición a los vehículos eléctricos, la empresa espera perder unos 3.000 millones de dólares en 2023 en su negocio de vehículos eléctricos; sin embargo, espera obtener una rentabilidad del 8 % en los modelos alimentados por batería para finales de 2026, momento en el que tiene la intención de fabricar 2 millones. EV por año.

El portavoz de Ford T.R. Reid dijo: "No somos competitivos en costos. Tenemos prioridades y ambiciones específicas que tienen implicaciones para las habilidades, las tareas y las necesidades de personal. Estos cambios son consistentes con eso. Nos harán rentables".

La compañía se vio obligada a reconsiderar sus costos después de que Elon Musk redujera los precios de Tesla en sus modelos más vendidos a principios de año, lo que aumentó la demanda de los automóviles, lo que permitió a Tesla permanecer en la cima del mercado de vehículos eléctricos.

Repensar los costos no es el único efecto que ha tenido Tesla en la estrategia de Ford. Ford anunció hace unas semanas que cambiaría sus estándares de carga para utilizar la tecnología de Tesla, lo que permitirá a sus consumidores tener acceso a los 12.000 supercargadores de Tesla.

En el momento del anuncio del cambio a los estándares de carga de Tesla, Farley dijo: "Esta es una gran noticia para nuestros clientes que tendrán un acceso sin precedentes a la red más grande de cargadores rápidos en los EE. UU. y Canadá con más de 12 000 Supercargadores Tesla más 10 000 + cargadores rápidos que ya están en la red de carga BlueOval".

"El acceso generalizado a la carga rápida es absolutamente vital para nuestro crecimiento como marca de vehículos eléctricos, y este innovador acuerdo se produce cuando estamos aumentando la producción de nuestros populares Mustang Mach-E y F-150 Lightning, y preparándonos para lanzar una serie de los próximos -generación de vehículos eléctricos a partir de 2025", concluyó.

La pregunta ahora es cuántos ingenieros quedarán para diseñar los vehículos eléctricos de próxima generación para 2025 después de todos los despidos.